敢於進行驚人的投資

敢於進行驚人的投資

19世紀末，鐵路運輸是支撐美國產業界運輸體系的臺柱，但各個分散的鐵路就像一盤散沙似的並不能完成這項重任。要想把分散的鐵路聯成一體，組成一個鐵路網絡，就要在鐵路方面投入高額資金。這樣，鐵路依賴投資銀行的程度就表現得相當突出。

隨着生產力的發展，企業社會化程度越來越高，各公司的拆散、合併越加頻繁，借貸的資金額也越來越大。這就要求投資銀行不僅有雄厚的財產做後盾，更要有很高的信譽。在這種青黃不接的形勢下，摩根創立的銀行辛迪加成爲新時期銀行投資業的榜樣。衆多破產的公司企業面對美國的經濟危機，都把希望寄託在摩根身上，希望他能夠收購他們的公司，成爲他們的救世主，助他們的公司以新生。

在此等危難之時，摩根向鐵路業大動手術了。他這次採取的是“高價買下”戰略。無論是西部鐵路，還是那些早已不符合當今發展要求的鐵路，他都要統統買下，以便能迅速整合美國鐵路。

摩根的高價購買鐵路策略，有人稱之爲“托拉斯計劃”，而這正是反映摩根策略的威力之處。摩根此次的大量投資，不是投機，而是爲了促進鐵路發展。這次之所以開出了打敗所有競爭對手的價格，也是因爲他並不想靠這次投資獲利。另外，如果鐵路產業經濟的支柱被別人佔領，那麼他在金融界剛剛奪得的霸主地位，就會變成空談。只爲此，他就值得一搏。

摩根這次對鐵路的大整頓，標誌着美國經濟從開發的初始階段，轉入現代的重視經營管理階段，從根本上改變了美國傳統的經營戰略與思想。他的成功，給美國經濟的發展方向帶來了重大影響。在華爾街更是如此，他的經營思想與管理方式被華爾街紛紛仿效，至今還影響廣泛。

從“海盜式”經營到形成辛迪加，進而到托拉斯，華爾街已從過去投機商的天地，轉變成爲美國的經濟中心。華爾街後來成爲美國經濟的發展標誌，並問鼎世界金融霸主的地位，摩根的貢獻當然首屈一指。

甘願在風險中賺錢，絕不輕易地陷入風險。這種“膽大心細，迅速出手”的投資策略，是成爲大商人的基本素質。